礦用平板車

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平板車用途

礦用平板車適用于地下開采的礦山，沿地下巷道及地表工業場地運輸設備或其他物品。是當下礦山開采施工設備中不可或缺的運輸設備之一。

簡易的礦用平板車采用變型單列向心球軸承,在環境非常惡劣,道路不平,粉塵嚴重的情況下,仍能正常使用,大大延長了礦用平板車軸承的使用壽命；礦用平板車主要筋及承重結構合理簡單,成本低廉,適合小噸位礦用運輸用.適用于地下開采的礦山,沿地下巷道及地表工業場地運輸設備或其他物品。

新型箱型無動力平板車主要采用鋼板+型鋼焊接而成，采用8套軸承，全部內置在箱型結構的內部，能有效避免灰塵的侵蝕，延長使用壽命,箱型結構是根據起重機的箱型梁原理結合平板車的標準設計的，檢修方便，便于拆裝，承載能力強，使用壽命長，臺面變形小。

礦用平板車主要被采用轉向和升降控制。該傳感器采用電位計原理，材料采用特殊電阻基板和特質金屬滑刷，全金屬外殼和不銹鋼轉軸、雙球鉸軸承以及全封密頂蓋，精度高，可靠性強，滿足惡劣環境下移動機械設備的角度測量需要并能長期可靠工作。

平板車特點：

1 耐久設計，滿足極端環境應用。

2 工作量程：120°200°350°，可選擇單通道或雙通道。

3 不銹鋼軸和氧化鋁材外殼，抗腐蝕，適用于海鹽環境。

4 線性優異，高分辨率，且不受磁場干擾。

5 防護等級高，耐水噴濺，耐高溫應用。

6 壽命長，即使在高震動環境下，運動次數大于億次。

平板車結構特征

· 車架為一金屬結構，能承受牽引力、自動力、礦車之間的碰撞力和鋼軌沖擊力。

· 礦用平板車結構簡單，堅固耐用，阻力系數小，運載能力大，維修方便。

· 平板車機架采用鉚焊結構，減少了應力對平板車的影響，增加了平板車的使用壽命。

· 平板車無論在彎道或直道都保證運行平穩。

工作原理

平板車通過機車或絞車牽引，在煤礦地面和井下巷道窄軌鐵路上行走，從而實現物料及設備的運輸。

平板車結構圖

平板車主要有車架、緩沖器、輪對（開式輪對、閉式輪對）、連接裝置等組成

型號含義示例

M-表示煤礦車輛

P-表示平板車

C-平板車的代號

口-表示該車的載重量t

口-表示該車所使用的軌距代號

如：MPC13-6型平板車

含義：載重量13噸，軌距600 mm煤礦用平板車

礦用平板車技術性能表

礦用平板車安裝與試運轉

安裝準備在平板車安裝前，首先檢查礦車的安裝位置情況，檢查軌道鋪設情況，兩道軌的平行度、平面度是否符合要求，必要時進行調整。直線軌道的軌頂應處于同一水平度，長度方向的允許誤差每米不超過1mm，每10m不超過3mm。左右方向對應測點上的允許誤差不超過2mm。待仔細地檢查無問題后，根據安裝的要求，保證礦車的輪對中心線與軌道的中心線重合。

試運轉

試運轉時，觀察礦車輪對與軌道有無相蹭現象，發現后要及時處理，防止損傷礦車。

試運轉時，觀察平板車沿坡彎道滑行與另一礦車碰撞后，觀察車體是否發生傾斜、出軌道或翻倒。

試運轉時，觀察平板車在通過最小曲率半徑的軌道進，有無相互碰撞、干涉和啃軌等現象。

礦用平板車試用、維修和操做時應注意的事項

因產品生產批次、具體型號不同，圖片僅供參考，詳情可在線咨詢

礦用平板車注意事項

礦用平板車使用前應仔細檢查外觀有無嚴重磕碰受損現象，車輪應轉動靈活，無卡阻。

在用戶遵守礦車使用規則情況下，從到貨之日起六個月內，確因制造質量不良而發生損壞或不能正常工作，承制廠應無償的給予修理或更換。

更換軸承時，必須使軸承架開口向外，軸承裝入車輪后，應保持適當的游隙，不得壓死。

密封件應采用原廠配件，保證密封性能。

操作時注意事項：

a.嚴格按照操作規程進行操作。

b.不允許超載運行。

c.在礦用平板車工作過程中，不得對礦用平板車進行人工清掃。

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礦用平板車圖片·實物圖

因產品生產批次、具體型號不同，圖片僅供參考，詳情可在線咨詢。